Kraftig-D400 duktilt gjutjärn Dubbel-triangelbrunnsplatta

Både täckplatta och basram är gjutna i ett stycke med QT450-10 ​​segjärn. Vi kontrollerar strikt sfäroidiseringshastigheten över 85 % under gjutningsproduktionen, och alla mekaniska prestandadata uppfyller GB/T 13295 och EN124 kommunala gjutningsstandarder. Flera triangulära stabila lagerenheter är bildade av dubbel triangel-ribba på baksidan av locket. Jämfört med raka revbensstrukturer undviker denna design lokal stresskoncentration när hjulen belastar koncentrerad belastning. Det övre triangulära locket passar perfekt till den triangulära basramen; kontaktytor genomgår exakt planslipning, vilket minskar studsande ljud när fordon passerar över kåpan. Inbyggda-stöldskyddsgångjärn och låsenheter kommer som standardtillbehör. Arbetsplatsunderhållsarbetare kan öppna locket för att kontrollera interna rörledningar, medan låsstrukturen förhindrar obehörig borttagning och förlust av locket. Anpassade lyfthål matchar speciella öppningsverktyg, så att lockets kant inte blir repad under lyftoperationer.

EN124 D400-kvaliteten motsvarar 400 kN total provlast, designad för vägytor som är öppna för alla typer av tunga-lastfordon. Varje färdig produkt måste avsluta statisk belastningstestning innan den lämnar fabriken; sprickor, brott eller permanent deformation under full standardtestbelastning kommer att leda till kassering. Produkten fungerar normalt inom temperaturintervallet -25 grader till 70 grader, klarar av att motstå säsongsbetonade varma och kalla växlingar,{10}}långvarig regnblötläggning och kemisk korrosion orsakad av vägavisningssalt. Designen med två-mellanrumsisolering hindrar ytsediment från att falla in i brunnens inre hålighet, vilket minskar risken för blockering av underjordiska rörledningar och ventilstopp. Antihalkkorn på ovansidan höjer friktionskoefficienten, vilket hindrar fotgängare och fordonsdäck från att halka på regniga och isiga vägytor.

Alla gjutna ytor genomgår sandblästring för att avlägsna rester av formsand, sedan stryks två tjocka lager av kompakt asfaltskyddsfärg- helt över ytan. Den täta beläggningen fäster tätt på järnbasmaterialet och motstår långtids- ultraviolett strålning, regnvattenerosion och kemiska skador från snösmältningsmedel. Beläggningsskiktet lossnar inte på stora ytor under långa-däckfriktion och säsongsbetonade temperaturväxlingar. För vanliga kommunala vägmiljöer med tung trafik, med visuell inspektion var sjätte månad och snabb reparation av partiell avskalningsbeläggning, kan detta två-delade triangulära brunnslock av D400 bibehålla fullständig lastbärande prestanda i mer än 20 år. Gjutkroppen har en kompakt inre struktur utan krymphålsdefekter, så det finns ingen dold risk för brott efter år av tunga fordons rullning.

Arbetare måste bädda in och fixera den triangulära basramen inuti betongbeläggningsskikt för att garantera horisontell placering av hela setet. Efter installationen måste kåpans övre yta hållas i nivå med omgivande vägyta för att stoppa fotgängare från att snubbla och minska stötande påverkan på fordon. Standardstorlekar finns alltid i lager. För storskaliga ingenjörsbeställningar kan vi anpassa triangulära konturdimensioner, yttryckta textlogotyper och låsstilar enligt projektritningar. Alla produkter klarar lastinspektionen EN124 D400 och ISO9001 fabrikskvalitetscertifiering, och uppfyller anbudskraven för ombyggnad av kommunala huvudvägar, motorvägskonstruktion, logistikparkinfrastruktur och tunga transportprojekt inom industrizoner. Den helgjutna mekaniska strukturen behöver knappt dagligt underhåll efter avslutad beläggning.